Sistem Kopling Pada Mobil

Kopling adalah suatu elemen mesin yang berfungsi untuk mentransmisikan daya dari poros penggerak (driving shaft) ke poros yang digerakkan (driven shaft), dimana putaran inputnya akan sama dengan putaran outputnya. Tanpa kopling, sulit untuk menggerakkan elemen mesin sebaik-baiknya. Dengan adanya kopling pemindahan daya dapat dilakukan dengan teratur dan seefisien mungkin.
Beberapa syarat yang harus dipenuhi oleh sebuah kopling adalah:

1. Mampu menahan adanya kelebihan beban. 
2. Mengurangi getaran dari poros penggerak yang diakibatkan oleh gerakan dari elemen lain. 
3. Mampu menjamin penyambungan dua poros atau lebih. 
4. Mampu mencegah terjadinya beban kejut.

Untuk perencanaan sebuah kopling kita harus memperhatikan kondisi-kondisi sebagai berikut:

1. Kopling harus mudah dipasang dan dilepas. 
2. Kopling harus dapat mentransmisikan daya sepenuhnya dari poros. 
3. Kopling harus sederhana dan ringan. 
4. Kopling harus dapat mengurangi kesalahan hubungan pada poros. 

Kopling ditinjau dari cara kerjanya dapat dibedakan atas dua jenis:

1. Kopling Tetap 
2. Kopling Tak Tetap 

Kopling Tetap
Kopling tetap adalah suatu elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan secara pasti (tanpa terjadi slip), dimana sumbu kedua poros tersebut terletak pada satu garis lurus atau dapat sedikit berbeda sumbunya. Kopling tetap selalu dalam keadaan terpasang, untuk memisahkannya harus dilakukan pembongkaran.
Kopling tetap terbagi atas: /4/

1. Kopling kaku


Kopling kaku dipergunakan bila kedua poros harus dihubungkan sumbu segaris, dan dipakai pada poros mesin dan transmisi umum di pabrik-pabrik, kopling ini terdiri atas : 
• Kopling bus 
• Kopling flens kaku 
• Kopling flens tempa 



2. Kopling luwes 
Kopling luwes ( fleksibel ) memungkinkan adanya sedikit ketidaklurusan sumbu poros yang terdiri atas:


• Kopling flens luwes
• Kopling karet ban
• Kopling karet bintang
• Kopling gigi
• Kopling rantai


3. Kopling universal
Kopling universal digunakan bila kedua poros akan membentuk sudut yang cukup besar, terdiri dari:


• Kopling universal hook
• Kopling universal kecepatan tetap

Kopling universal digunakan bila poros penggerak dan poros yang digerakkan membentuk sudut yang cukup besar.


4. Kopling Fluida

Penerusan daya dilakukan oleh fluida sehingga tidak ada hubungan antara kedua poros. Kopling Fluida sangat cocok untuk mentransmisikan putaran tinggi dan daya yang besar. Keuntungannya adalah getaran dari sisi penggerak dan tumbukan dari sisi beban tidak saling diteruskan. Demikian pula pada waktu terjadi pembebanan lebih , penggerak mula tidak akan terkena momen yang akan melebihi batas kemampuan.

Kopling Tidak Tetap
Kopling tidak tetap adalah kopling yang digunakan untuk menghubungkan poros penggerak dan poros yang digerakkan dengan putaran yang sama saat meneruskan daya. Kopling juga dapat melepaskan hubungan kedua poros tersebut dalam keadaan diam maupun berputar tanpa harus menghentikan putaran dari poros penggerak.
Kopling tak tetap meliputi:

1. Kopling cakar, terdiri dari:



• Kopling cakar persegi
• Kopling cakar spiral
• Kopling kerucut
• Kopling friwil



2. Kopling pelat, terdiri dari:

Menurut jumlah pelatnya:

• Kopling pelat tunggal
• Kopling pelat banyak

Menurut cara pelayanannya:

• Kopling pelat cara manual
• Kopling pelat cara hidrolik
• Kopling pelat cara pneumatik

Menurut pelumasannya:

• Kopling pelat kering
• Kopling pelat basah

Secara umum kopling pelat adalah kopling yang menggunakan satu pelat atau lebih yang dipasang diantara kedua poros serta membuat kontak dengan poros tersebut, sehingga terjadi penerusan daya melalui gesekan antara sesamanya. Konstruksi kopling ini cukup sederhana, dapat dihubungkan dan dilepaskan dalam keadaan berputar karena itu kopling ini sangat banyak dipakai.

Komponen Utama Kopling

1. Roda Penerus = Selain sebagai penstabil putaran motor,roda penerus juga berfungsi sebagai
   dudukan hampir seluruh komponen kopling.


2. Pelat Kopling = Kopling berbentuk bulat dan tipis terbuat dari plat baja berkualitaas tinggi.
   Kedua sisi plat kopling dilapisi dengan bahan yang memiliki koefesien gesek
   tinggi. Bahan gesek ini disatukan dengan plat kopling dengan menggunakan keling (rivet).


3. Pelat Tekan = Pelat tekan kopling terbuat dari besi tuang.pelat tekan berbentuk bulat dan
   diameternya hampir sama dengan diameter plat kopling. salah satu sisinya (sisi yang berhubungan dengan plat kopling) dibuat halus, sisi ini akan menekan plat kopling dan roda penerus, sisi lainnya mempunyai bentuk yang disesuaikan dengan kebutuhan penempatan komponen kopling lainnya.


4. Unit Plat Penekan = Sebagai satu kesatuan dengan plat penekan, pelat penekan dilengkapi dengan
   sejumlah pegas spiral atau pegas diaphragma. tutup dan tuas penekan. Pegas digunakan untuk memberikan tekanan terhadap pelat tekan, pelat kopling dan roda penerus. jumlah pegas (kekuatan tekan) disesuikan dengan besar daya yang harus dipindahkan.


5. Mekanisme Penggerak = Komponen penting lainnya pada kopling ialah mekanisme pemutusan hubungan (tuas tekan). mekanisme ini di lengkapi dengan bantalan bola, bantalan bola diikat pada bantalan luncur yang akan bergerak maju/mundur
   pada sambungan. Bantalan bola yang dilengkapi dengan permukaan tekan akan mendorong tuas tekan.


6. Rumah Kopling = Rumah kopling terbuat dari besi tuang atau aluminium. rumah kopling menutupi seluruh unit kopling dan mekanisme penggerak. rumah kopling umumnyamempunyai daerah terbuka yang berfungsi sebagai saluran sirkulasi udara.

Baca Juga : Cara Kerja Kopling

Lanjutkan Membaca »

Posted in: Artikel Otomotif

Cara Membuat Breadcrumb di Blog

Breadcrumb merupakan menu navigasi yang ada di bagian atas blog, sehingga tampilan blog lebih propesional jika dilihat oleh pengunjung. Dan dengan navigasi ini pun pengunjung lebih mudah mengklik kategori dalam blog anda.
Cara membuatnya pun sangat mudah, anda tinggal memasang script di bawah ini (Copas). Trik dibawah ini juga bisa membuat breadcrumb anda terindex oleh search engine seperti Google. Trik ini termasuk tip seo dalam blog ini, setelah di postingan sebelumnya saya memposting tentang Cara Mebuat Sitemap di Google Webmaster tool .
Baiklah dari pada panjang lebar inilah Trik Cara Membuat Breadcrumb di Blog adalah sebagai berikut :
    Login ke dashboard blogger anda, pilih Rancangan > Edit HTML, centang Expand widget template.
    Cari kode ini ]]></b:skin> pada template anda. Copy kode CSS dibawah ini dan paste-kan kode CSS tepat diatas kode ]]></b:skin> 

 .breadcrumbs {padding: 5px 5px 5px 0px; margin: 0px 0px 15px 0px; font-size:95%; line-height:1.4em; border-bottom:3px double #e6e4e3;}

    Lanjutkan dengan mencari kode ini <b:include data='top' name='status-message'/>  pada template anda. Letakkan kode dibawah ini dibawahnya.

    <b:include data='posts' name='breadcrumb'/>

    Kemudian cari lagi kode  <b:includable id='main' var='top'> . Copy script dibawah ini dan letakkan tepat diatas kode tadi.

<b:includable id='breadcrumb' var='posts'> <b:if cond='data:blog.homepageUrl == data:blog.url'> <!-- No breadcrumb on home page --> <b:else/> <b:if cond='data:blog.pageType == "item"'> <!-- breadcrumb for the post page --> <p class='breadcrumbs'> <span class='post-labels'> <a expr:href='data:blog.homepageUrl' rel='tag'>Home</a> <b:loop values='data:posts' var='post'> <b:if cond='data:post.labels'> <b:loop values='data:post.labels' var='label'> <b:if cond='data:label.isLast == "true"'> » <a expr:href='data:label.url' rel='tag'><data:label.name/></a> </b:if> </b:loop> <b:else/> »Unlabelled </b:if> » <span><data:post.title/></span> </b:loop> </span> </p> <b:else/> <b:if cond='data:blog.pageType == "archive"'> <!-- breadcrumb for the label archive page and search pages.. --> <p class='breadcrumbs'> <span class='post-labels'> <a expr:href='data:blog.homepageUrl'>Home</a> » Archives for <data:blog.pageName/> </span> </p> <b:else/> <b:if cond='data:blog.pageType == "index"'> <p class='breadcrumbs'> <span class='post-labels'> <b:if cond='data:blog.pageName == ""'> <a expr:href='data:blog.homepageUrl'>Home</a> » All posts <b:else/> <a expr:href='data:blog.homepageUrl'>Home</a> » Posts filed under <data:blog.pageName/> </b:if> </span> </p> </b:if> </b:if> </b:if> </b:if> </b:includable>

Setelah semuanya selesai lihat hasilnya di blog anda, apakah tampil atau tidak di atas postingan blog atau tidak. Tetapi tuggulah beberapa hari untuk proses index breadcrumb di Google. Dan lihatlah hasilnya setelah anda menunggu beberapa hari.

Lanjutkan Membaca »

Posted in: Tips Seo

Contoh Bagian Kata Pengantar Laporan Prakerin

KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puja dan puji syukur kehadirat Allah SWT yang melimpahkan berkah dan rahmatnya sehingga PRAKERIN yang dilaksanakan pada tanggal 21 April 2014 - 5 Juni 2014 dapat disimpulkan dengan baik.
Adapun laporan ini disusun berdasarkan data yang penulis peroleh selama pelaksanaan PRAKERIN. Laporan ini disusun sebagai salah satu syarat untuk mengikuti ujian akhir (UN). Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu segala kritik dan saran dari semua pihak demi kesempurnaan lebih lanjut senantiasa penulis harapkan.
               Selanjutnya dengan tersusunnnya laporan hasil  prakerin ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak H. Maman Nandang Rukmana, SE., M.M.Pd selaku kepala sekolah SMK Bhakti Nusantara Sumedang.
2. Ibu Sri Dewi Windiani, S.Pd selaku wali kelas XI TKR.
3. Ibu Rohayati selaku guru pembimbing.
4. Bapak Edi Junaedi, ST selaku pembimbing.
5. Ibu Nia Kania, selaku pemilik bengkel “ UTJA PUTRA”.
Besar harapan atas segala bantuan dan bimbingan yang telah diberikan semoga Allah berkenan menerimanya sebagai amal shaleh dan memberikan balasan yang berlipat ganda dan semoga laporan ini bermanfaat. Amin...
                                                                 Sumedang, 02Juni 2014
                                                                       Penulis,

Lanjutkan Membaca »

Posted in: Pendidikan

Contoh Bagian Cover Laporan Prakerin

1. Bagian Halaman Luar

SISTEM REM

Kerja Praktik

Oleh :

Dede Chandra Kencana 1213154

Irpan Haerul Rozak 1213156

Isep Sendi Pebriyana 1213157

Richky Supriyadie 1213161

Ujang Kurnia Sandi 1213165

Yoga Alkambah 1213166

SMK BHAKTI NUSANTARA

Jl. Anggrek No. 119 Kelurahan Situ – Sumedang Utara

SUMEDANG

2014

2. Bagian Halaman Dalam

SISTEM REM

Kerja Praktik

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat

Untuk Menyelesaikan PROGRAM PRAKTEK KERJA INDUSTRI

Oleh :

Dede Chandra Kencana 1213154

Irpan Haerul Rozak 1213156

Isep Sedi Pebriyana 1213157

Richky Supriyadie 1213161

Ujang Kurnia Sandi 1213165

Yoga Alkambah 1213166

SMK BHAKTI NUSANTARA

Jl. Anggrek No. 119 Kelurahan Situ – Sumedang Utara

SUMEDANG

2014

3. Bagian Lembar Pengesahan

SISTEM REM

Kerja Praktik

Oleh :

Dede Chandra Kencana 1213154

Irpan Haerul Rozak 1213156

Isep Sedi Pebriyana 1213157

Richky Supriyadie 1213161

Ujang Kurnia Sandi 1213165

Yoga Alkambah 1213166

Disetujui Oleh :

Pembimbing,

Pembimbing I                                             Pembimbing II

Rohayati                                                 Edi Junaedi, S.T

Mengetahui :

Kepala Sekolah,

 

 

H. Maman N Rukmana, SE.,M.M.Pd.

NIP. 196405131988031009

 

SMK BHAKTI NUSANTARA

Jl. Anggrek No. 119 Kelurahan Situ – Sumedang Utara

SUMEDANG

2014

Lanjutkan Membaca »

Posted in: Pendidikan

Cara Buat Sitemap Di Webmaster Tool

Semua orang pasti ingin website atau blog miliknya banyak pengunjung serta lebih populer di mata umum, tapi untuk mendapatkan semua itu tidak hanya diam saja dan tanpa ada usaha. Semuanya harus di lakukan dengan perjuangan serta kerja keras dalam meningkatkan pengunjung dan mengangkat nama blog anda di mata dunia. Maka dari itu, disini saya akan berbagi sedikit pengalaman selama saya menggeluti dunia blogging, yang pastinya sedikit bermanfaat bagi anda namun sangat besar pengaruhnya terhadap trafik blog anda. Apakah itu?? SEO namanya. Seo merupakan kepanjangan dari Search Engine Optimzation. Sebenarnya teknik seo itu banyak macamnya, baik teknik SEO On Page maupun Off Page serta masih banyak yang lainnya, yang pasti tidak mungkin saya bahas dalam satu artikel. Oke, langkah yang pertama anda harus mempunyai sebuah blog atau website, ini merupakan syarat utama. Lalu langkah selanjutnya Mensubmit blog anda ke google search engine seperti google.  Na, setelah itu baru anda submit sitemap ke google search engine yang saya akan bahas pada kesempatan ini. Langsung saja menuju penjelasannya lebih detile di bawah ini:

1. Masuk ke Google webmaster tool, atau klik disini. Masukan akun gmail anda jika belum log in. maka tampilannya akan seperti di bawah ini.
   
2. lalu, klik blog anda yang sudah di daftarkan.kalau belum, Add Site di pojok kanan atas. 
3. Lalu isikan sitemap di kolo yang tersedia seperti gambar di bawah.
   
4. masukan satu persatu kode sitemap di bawah ini setelah tanda"/":

>> 1. sitemap.xml

>> 2. feeds/posts/default

>> 3. atom.xml?redirect=false&start-index=1&max-result=500



5. Setelah semuanya di masukkan, tunggulah beberapa hari atau beberapa jam hingga terindex. maka setelah itu, setiap kali anda posting artikel, maka dengan otomatis artikel anda tersebut muncul di search engine google.

Setelah semuanya selesai lakukanlah optimasi seo blog anda yang lain. Nantikan artikel saya berikutnya!
Masih banyak teknink seo yang sangat berpengaruh pada trafik blog anda, seperti :

1. Baclink.
2. Seo On Page
3. Seo Off Page
4. Ping.
5. Submit ke Blog Directory.
6. Mendaftar Alexa, dan lain lain.

So, jangan bosan dalam mempelajari seo. Karena blog atau website anda dapat dengan mudah populer di seluruh dunia.  

Lanjutkan Membaca »

Posted in: Tips Seo